अमेरिका में एयर टैक्सियां ​​इस गर्मी में लॉन्च हो सकती हैं

वर्षों तक, हवाई टैक्सियाँ उन “लगभग यहीं” प्रौद्योगिकियों में से एक की तरह महसूस की गईं। आपने चिकने डिज़ाइन देखे हैं। आपने वादे तो सुने हैं. शांत उड़ानें. कम लागत। कोई यातायात नहीं. और फिर भी, कुछ भी नहीं.

अब, यह वास्तव में बदल सकता है। एक नया संघीय धक्का लग सकता है इलेक्ट्रिक एयर टैक्सियाँ इस गर्मी की शुरुआत में ही आसमान में। हर जगह नहीं. पूरे पैमाने पर नहीं. लेकिन इसे पहली बार वास्तविक बनाने के लिए पर्याप्त जगहें हैं। यह अपनी तरह का पहला कार्यक्रम है जो रोजमर्रा के अमेरिकी हवाई क्षेत्र में एयर टैक्सियों को लाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

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एयर टैक्सी वास्तव में क्या है?

एक एयर टैक्सी, इसे eVTOL भी कहा जाता है, एक छोटा इलेक्ट्रिक विमान है जो लंबवत उड़ान भर सकता है और उतर सकता है। बिना शोर और लागत के हेलीकॉप्टर के बारे में सोचें। ये विमान लोगों को शहरों या क्षेत्रों में कम दूरी तक ले जाने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। आप ट्रैफ़िक को पूरी तरह से छोड़ सकते हैं और मिनटों में शहर के एक हिस्से से दूसरे हिस्से तक उड़ान भर सकते हैं।

पिच सरल है:

• गाड़ी चलाने से भी तेज़
• हेलीकॉप्टर से भी सस्ता
• पारंपरिक विमानों की तुलना में अधिक स्वच्छ.

सुनने मे उत्तम है। लेकिन वहां पहुंचना बहुत आसान है।

हवाई टैक्सियाँ अभी भी एफएए अनुमोदन की प्रतीक्षा क्यों कर रही हैं?

सबसे बड़ी बाधा प्रौद्योगिकी नहीं रही है। इसका नियमन किया गया है. एफएए को पूरा करने के लिए वाणिज्यिक विमान की आवश्यकता है अत्यधिक उच्च सुरक्षा मानक। हम कारों की तुलना में वाणिज्यिक एयरलाइनों की विफलता दर के बारे में बात कर रहे हैं।

इससे समस्या पैदा होती है. पारंपरिक विमान सुप्रसिद्ध डिज़ाइनों का अनुसरण करते हैं। ईवीटीओएल पूरी तरह से नए हैं। वे लंबवत उड़ान भरते हैं, फिर आगे की उड़ान में परिवर्तित हो जाते हैं। इससे जटिलता और जोखिम बढ़ता है।

कंपनियों को पसंद है जॉबी एविएशन, आर्चर एविएशन और अन्य लोगों ने परीक्षण में वर्षों बिताए हैं। कुछ ने हजारों उड़ानें लॉग की हैं। फिर भी पूर्ण स्वीकृति अभी पहुंच से दूर है।

कैसे एफएए अमेरिका में हवाई टैक्सियों पर तेजी से नज़र रख रहा है

अब एक बड़ा बदलाव आया है. सरकार ने eVTOL इंटीग्रेशन पायलट प्रोग्राम नामक एक नई पहल शुरू की है। लक्ष्य सुरक्षा मानकों को कम किए बिना चीजों को गति देना है।

पूर्ण राष्ट्रव्यापी मंजूरी की प्रतीक्षा करने के बजाय, कंपनियां विशिष्ट क्षेत्रों में सीमित परिचालन शुरू कर सकती हैं। यह रोलआउट पुराने ऑल-ऑर-नथिंग अनुमोदन मॉडल से अलग है। पूर्ण प्रमाणीकरण के लिए वर्षों तक इंतजार करने के बजाय, कंपनियां अब वास्तविक दुनिया की स्थितियों में सुरक्षा साबित कर सकती हैं और वहां से विस्तार कर सकती हैं।

देश भर में आठ पायलट कार्यक्रमों को मंजूरी दी गई है, जिनमें शामिल हैं:

• न्यूयॉर्क और न्यू जर्सी, मैनहट्टन हेलीपोर्ट से उड़ानों के साथ
• टेक्सास डलास, ऑस्टिन और सैन एंटोनियो जैसे शहरों को जोड़ रहा है
• फ्लोरिडा यात्री उड़ानों, कार्गो और चिकित्सा उपयोग का परीक्षण कर रहा है
• उत्तरी कैरोलिना और वर्जीनिया स्वायत्त संचालन की खोज कर रहे हैं।

निजी स्वायत्त पॉड्स राइड-शेयरिंग को फिर से परिभाषित कर सकते हैं

ये पायलट कार्यक्रम 26 राज्यों में फैले हुए हैं, जो अगली पीढ़ी के विमानों के लिए सबसे बड़े वास्तविक-विश्व परीक्षण वातावरण में से एक बनाते हैं। ये विमान सिर्फ यात्रियों को नहीं ले जाएंगे. वे कार्गो डिलीवरी, आपातकालीन चिकित्सा प्रतिक्रिया और क्षेत्रीय परिवहन का समर्थन करेंगे। इन पायलट कार्यक्रमों के डेटा से एफएए को देश भर में एयर टैक्सी के उपयोग को सुरक्षित रूप से विस्तारित करने के लिए नए नियम बनाने में मदद मिलेगी। वह अंतिम भाग जितना लगता है उससे कहीं अधिक मायने रखता है।

आर्चर के संस्थापक और सीईओ एडम गोल्डस्टीन ने कहा, “व्हाइट हाउस, एफएए और डीओटी की ओर से यह अब तक का सबसे स्पष्ट संकेत है कि संयुक्त राज्य अमेरिका में बाजार में एयर टैक्सियों को लाना एक वास्तविक प्राथमिकता है।” “हम सचिव डफी और प्रशासक बेडफोर्ड के नेतृत्व की सराहना करते हैं और अमेरिका के कुछ सबसे बड़े शहरों के आसमान में मिडनाइट लाने के लिए उत्साहित हैं।”

हवाई टैक्सियाँ अमेरिका बनाम चीन विमानन दौड़ का हिस्सा क्यों हैं?

यह प्रयास केवल आपको तेजी से शहर पार कराने के बारे में नहीं है। यह कायम रखने के बारे में भी है। ड्रोन और एयर मोबिलिटी में चीन पहले ही काफी आगे निकल चुका है। वहां की कंपनियां 2023 से वास्तविक वाणिज्यिक यात्री उड़ानें चला रही हैं।

इस दौरान, ड्रोन बदल गए हैं आधुनिक युद्ध और रसद। वे सस्ते, प्रभावी और स्केलेबल हैं। अमेरिका फिर से नेतृत्व करना चाहता है. इसका मतलब है नागरिक और सैन्य प्रणालियों में नवाचार में तेजी लाना। एयर टैक्सियाँ उस बड़ी रणनीति का एक हिस्सा हैं।

स्वायत्तता कारक जिसके बारे में कोई भी पर्याप्त बात नहीं कर रहा है

यहीं वह जगह है जहां चीजें और भी दिलचस्प हो जाती हैं। इनमें से कई विमान स्वायत्त बनने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। सबसे पहले, आपको संभवतः विमान में पायलट दिखाई देंगे। लेकिन दीर्घकालिक लक्ष्य उन्हें हटाना है। क्यों? पायलट वज़न बढ़ाते हैं. वे लागत बढ़ाते हैं. वे स्केलेबिलिटी को सीमित करते हैं।

कंपनियां पहले से ही अत्यधिक स्वचालित प्रणालियों का परीक्षण कर रही हैं जो वास्तविक समय में जटिल उड़ान निर्णयों को संभाल सकती हैं। इसका मतलब है कि अगले कुछ वर्षों में आप एयर टैक्सियों का जो संस्करण देखेंगे वह अंतिम संस्करण नहीं हो सकता है।

आपके लिए इसका क्या मतलब है

यहीं यह वास्तविक हो जाता है। एयर टैक्सियाँ रातों-रात आपकी कार की जगह नहीं ले लेंगी। लेकिन वे आपके घूमने-फिरने के बारे में सोचने के तरीके को बदलना शुरू कर सकते हैं। यहां बताया गया है कि इसका आप पर क्या प्रभाव पड़ सकता है:

भीड़-भाड़ वाले शहरों में छोटी यात्राएँ

यदि आप एक प्रमुख मेट्रो क्षेत्र के पास रहते हैं, तो आपके पास जल्द ही एक नया विकल्प हो सकता है जो यात्रा के समय में नाटकीय रूप से कटौती करेगा।

तेज़ आपातकालीन प्रतिक्रिया

चिकित्सा उड़ानें और आपदा प्रतिक्रिया त्वरित और अधिक कुशल हो सकती हैं।

यात्रा के लिए नए मूल्य निर्धारण मॉडल

शुरुआत में, सवारी प्रीमियम लग सकती है। समय के साथ, कीमतें राइडशेयर स्तर के करीब गिर सकती हैं।

परिवहन में अधिक स्वचालन

यदि हवाई टैक्सियाँ स्वायत्त हो जाती हैं, तो यह यात्रा के सभी प्रकारों में एक बड़े बदलाव का संकेत देता है।

नए सुरक्षा प्रश्न

तेज़ रोलआउट का मतलब है कि नियामकों और कंपनियों को इसकी आवश्यकता होगी साबित करें कि ये सिस्टम सुरक्षित हैं असली दुनिया में।

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तो आप वास्तव में इसकी सवारी कब कर पाएंगे?

समयरेखा अंततः स्पष्ट हो रही है। आप 2026 की गर्मियों की शुरुआत में सीमित परिचालन देखना शुरू कर सकते हैं। इसका मतलब यह नहीं है कि आप एक ऐप खोल सकते हैं और तुरंत उड़ान बुक कर सकते हैं।

शीघ्र पहुंच संभवतः इस पर ध्यान केंद्रित करेगी:

• विशिष्ट मार्ग
• नियंत्रित वातावरण
• सीमित यात्रियों के साथ पायलट कार्यक्रम।

लेकिन एक बार जब वह दरवाज़ा खुल जाता है, तो विस्तार तेज़ी से होने लगता है। हमने इसे राइडशेयर के साथ देखा। हमने इसे इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ देखा। यह उसी रास्ते पर चल सकता है.

“पहली बार जब मैंने सैन फ्रांसिस्को में सड़क पर एक वेमो देखा, तो यह एक बड़ी बात थी। अब, सेल्फ-ड्राइविंग कारें वहां रोजमर्रा की जिंदगी का हिस्सा हैं। मेरा मानना ​​​​है कि ईआईपीपी एयर टैक्सियों के लिए भी यही काम करेगा। प्रत्येक सुरक्षित उड़ान सार्वजनिक स्वीकृति की ओर बढ़ती है, और हमें अपने प्रमाणन प्रयासों के समानांतर उस स्वीकृति को बनाने की आवश्यकता है,” आर्चर के सीईओ एडम गोल्डस्टीन ने कहा।

मेरी प्रश्नोत्तरी लें: आपकी ऑनलाइन सुरक्षा कितनी सुरक्षित है?

क्या आपको लगता है कि आपके उपकरण और डेटा वास्तव में सुरक्षित हैं? आपकी डिजिटल आदतें कहां हैं, यह देखने के लिए यह त्वरित प्रश्नोत्तरी लें। पासवर्ड से लेकर वाई-फ़ाई सेटिंग तक, आपको व्यक्तिगत विवरण मिलेगा कि आप क्या सही कर रहे हैं और क्या सुधार की आवश्यकता है। मेरी प्रश्नोत्तरी यहां लें: साइबरगाय.कॉम.

कर्ट की मुख्य बातें

एयर टैक्सियाँ लंबे समय से “लगभग यहीं” श्रेणी में रहती हैं। अब, वे वास्तविकता में कदम रख रहे हैं। आगे अभी भी वास्तविक चुनौतियाँ हैं। सुरक्षा, लागत और बुनियादी ढाँचे सभी को पकड़ने की जरूरत है। लेकिन यह नया दृष्टिकोण प्रगति की गति को बदल देता है। परफेक्शन का इंतजार करने की बजाय इंडस्ट्री नियंत्रित कदमों से आगे बढ़ रही है। और एक बार जब लोग इस तरह की यात्रा का प्रत्यक्ष अनुभव कर लेंगे, तो उम्मीदें तेजी से बदल जाएंगी।

यदि आप ट्रैफ़िक को छोड़कर मिनटों में अपने शहर के पार उड़ान भर सकते हैं, तो क्या आप इसे आज़माएँगे… या तब तक प्रतीक्षा करेंगे जब तक बाकी सभी लोग पहले न पहुँच जाएँ? हमें यहां लिखकर बताएं साइबरगाय.कॉम.

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